2009年04月13日10:04

慣らし終了,マフラー交換後の『D-TRACKER X』の燃費ですが、先日のプチツーリングでは、
でした。
前回の慣らし中の燃費35.15㎞/ℓに比べるとずいんぶん燃費が悪くなっています。
フューエルインジェクッションの自動補正と慣らしが終了してアクセルを開けているからでしょうね。
ちなみに、『D-TRACKER X』の燃料タンク容量は、7.7ℓですので、
走行できる計算になりますね〜!!
2006年式のキャブ仕様の『D-TRACKER』も約200㎞ぐらいの走行距離でしたから、まあよしとしますか!!
以上、『ぶるぶるドッグ』でした。
『D-TRACKER X』の燃費〜慣らし終了・マフラー交換〜≫
カテゴリー │カスタム
1月に納車をした『D-TRACKER X』ですが、やっと慣らしが終了し、初回点検と同時にマフラー交換をしました。

慣らし終了,マフラー交換後の『D-TRACKER X』の燃費ですが、先日のプチツーリングでは、
97.4㎞÷3.59ℓ=27.13㎞/ℓ
でした。

前回の慣らし中の燃費35.15㎞/ℓに比べるとずいんぶん燃費が悪くなっています。

フューエルインジェクッションの自動補正と慣らしが終了してアクセルを開けているからでしょうね。
ちなみに、『D-TRACKER X』の燃料タンク容量は、7.7ℓですので、
27.13㎞/ℓ×7.7ℓ=208.90㎞
走行できる計算になりますね〜!!
2006年式のキャブ仕様の『D-TRACKER』も約200㎞ぐらいの走行距離でしたから、まあよしとしますか!!

以上、『ぶるぶるドッグ』でした。
